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宁波6月26日电(项菁)6月26日10时许,随着一阵机器轰鸣声,后蕉山隧道的隧道口开始清表、梅山水道特大桥首桩开钻,标志着直达宁波舟山港梅山港区的货运铁路——梅山铁路专用线项目正式开工建设。 该线路起始于既有北仑支线大碶站,经柴桥站、岙口站,终点位于梅山港站,正线全长25.535公里,按照Ⅱ级铁路标准建设。全线按满足开行双层(高)集装箱列车要求设计,预留远期规划六横佛渡铁路接口条件,总投资62.69亿元,工期36个月。 据介绍,梅山铁路专用线是一条以服务梅山港区集装箱集疏运为主,兼顾临港小汽车运输的货运铁路。项目建成后,将显著提升宁波舟山港海铁联运能力和梅山港区腹地辐射能力,大幅增加长江中下游区域小汽车发到量。据预测,未来梅山港区对长三角等地货物发到运量将从每年2155万吨逐渐上升到3600万吨。 “梅山铁路专用线项目是宁波市第一条与国铁网直通运行的专用线铁路,也是自20世纪90年代以来宁波市新开工建设的第一条地方铁路。”宁波市梅山铁路有限公司董事长侯凯介绍,项目建成投用后,宁波舟山港海铁联运占比有望从现在的5%左右跃升至10%以上。 作为世界第一大港,宁波舟山港货物吞吐量持续领跑。据浙江省港航中心数据显示,宁波舟山港今年前5个月完成货物吞吐量5.93亿吨,同比增长5.5%;完成集装箱吞吐量1580.3万标准箱,同比增长9.3%。 此次开工建设的梅山铁路专用线就是支持宁波舟山港打造世界一流强港的关键项目,建成后将填补梅山港区铁路运输空白,打通以铁路为骨干的多式联运“最后一公里”。 据悉,未来该线路还可通过北仑支线衔接宁波枢纽,向西北经萧甬铁路连接东部沿海地区,向西经甬金铁路连接中西部内陆,对于完善宁波舟山港集输运体系、助力发展多式联运等方面具有重要意义。(完)
即便是美国海军这样有着百年航母使用经验的国家,一艘非新一代的航母形成战斗力也需要2~3年时间,对于采用一系列新技术新装备的中国海军,新型航母的战斗力形成无疑是一种挑战。不过,基于中国海军在航母研发和使用方面展现出的稳健与高效,能够让国产新型航母尽快融入海军作战体系,早日形成战斗力。(详情点击文末“阅读原文”)
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随着我国综合国力不断提升,国际合作交流项目逐渐增多,一些国内专家学者因工作需要经常赴境外考察、开展实地调研,努力拓宽研究渠道,谋求共同发展。与此同时,境外间谍情报机关高度关注我专家学者出国(境)情况,甚至伺机以威胁恐吓等卑劣手段进行拉拢策反,妄图窃取我国家秘密。
中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。
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据路透社28日报道,马斯克此次访华意在推动特斯拉旗下的完全自动驾驶(FSD)系统在华落地,并寻求中方许可,以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。公开信息显示,根据中国监管部门要求,特斯拉自2021年以来在华收集的所有驾驶数据目前均存储于上海,且未将任何数据传输至美国。本月早些时候,马斯克曾在社交平台X上宣称将“很快”向中国用户推出FSD技术。有业内专家指出,中国交通状况比其他市场更为复杂,中国道路上的行人和自行车骑手更多,这种情境下的驾驶数据对加速培训智能驾驶算法至关重要。
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