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青岛西海岸新区面朝大海向“新”而行

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  岛滩湾相拥,山海城相连。走进山东青岛西海岸新区,远眺是蔚蓝的海,环顾是满城的绿,万物竞发,生机勃勃。

  傍海而建,向海而兴。2014年,国务院批复设立青岛西海岸新区。十年来,以海洋经济发展为主题的西海岸新区推进传统海洋产业升级,加快海洋科技创新,布局海洋新兴产业集群,奏响了经略海洋的时代强音。

  2024年5月,习近平总书记在山东考察时强调:“要发挥海洋资源丰富的得天独厚优势,经略海洋、向海图强”“打造现代海洋经济发展高地”。

  深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,青岛市委常委,青岛西海岸新区工委书记、黄岛区委书记孙永红说:“我们将牢记总书记嘱托,以进一步全面深化改革为动力,不断夯实海洋强国战略支点,聚焦聚力科技兴海、产业强海、向海开放、生态养海、陆海统筹,持续发起经略海洋攻坚战,大力发展海洋新质生产力,努力成为海洋开放合作撬动点、海洋产业发展突破点、海洋科技创新制高点。”

  用科技唱响“现代渔歌”

  5月的黄海进入伏季休渔期,但西海岸新区刘家岛村的渔民刘光华并没有闲着。每天早上,他都要开船来到西海岸新区的薛家岛海域,“细耕”自己负责的一片海上养殖网箱。

  苍茫的海面上,一排排网箱整齐排列,一艘艘养殖船往来穿梭。这里是青岛市石雀滩海域国家级海洋牧场示范区(鲁海丰海洋牧场),是青岛最大的海洋牧场。

  在鲁海丰海洋牧场的监测室里,通过海底实时画面,不仅可以看到上层养海带、中间养贝类、底层养鱼虾的立体养殖网箱内部景象,也可以看到海底的温度、盐度、深度、叶绿素以及溶解氧的数值等实时数据,助力渔民养殖。

  “我打鱼这么多年,前20年是赶海捕鱼,近十年是耕海放鱼。我是亲眼见得这片海环境变好了,渔获更多了,渔民的生活也更安稳了。”刘光华说。

  鲁海丰海洋牧场,是西海岸新区创新推进传统海洋产业升级的一个窗口。

  围绕水产种业、海洋渔业等传统产业转型升级,西海岸新区近年来加大财政支持力度,鼓励企业自主创新,因地制宜,打造现代化海洋牧场群。截至目前,新区共建设国家级海洋牧场16个,总面积7200余公顷,投放各类人工鱼礁120万空方以上,鱼类、藻类、贝类等海洋生物资源明显增多,海洋基础生产力比十年前提升了六成多。

  昔日过度捕捞形成的近海“沙漠海洋”,如今已经变成了良性循环物产丰富的“海上粮仓”。

  过去十年,西海岸新区努力打造渔业现代化的示范样本,建成我国首个国家深远海绿色养殖试验区,“深蓝1号”“国信1号”等深海养殖“重器”出坞,实现大西洋鲑低纬度深海规模化养殖;大力发展“蓝色种业”,建成全球最大海洋基因库,培育出“参优1号”等海参、对虾新品种,大大丰富了百姓的餐桌;创新改进冷链物流体系,发展精深加工产业,不断延长完善现代渔业全产业链,一座现代化的深蓝渔港正在胶州湾西岸快速崛起。

  “智造”海上大国重器

  近日,由中船发动机有限公司研制的国内首台甲醇双燃料低速机顺利交机,成为西海岸新区海洋装备产业高端化、智能化、绿色化发展的新成果。

  中船发动机所在的西海岸新区海西湾船舶海工产业基地,目前集聚了100多家船舶海工及各类配套企业,形成了以修造船、海洋工程装备制造为主,以低速船用发动机、曲轴等为配套的完整船舶海工产业链。

  在中船发动机的总装车间,巨大的曲轴上装着一人多高的齿轮,如同一座四五层楼房、重达900多吨的发动机排成一列,数十米长的龙门架吊着几十吨重的基座从空中飞过……场面蔚为壮观。

  “中国的造船业已经走在了世界前列,但仍然面临着一些关键技术难点,主要集中在船舶发动机的研发制造领域。给国产船装上自研发动机,是我们奋斗的方向。”中船发动机有限公司总工程师张光伟说。

  产业振兴,科技先行。近年来,西海岸新区先后引进了中国海洋工程研究院、中国科学院海洋大科学研究中心、中船集团民船中心等涉海大院大所引领科技创新,各类涉海创新平台数量突破180家,通过建立健全更为精细的“链长制”工作机制,力促重点产业链能级跃升、提质增效。

  依托新区完善的产业链条和集聚的科研力量,中船发动机近年来在应用研发、工艺研发和国产化替代研发等领域不断实现突破,陆续推出了液化天然气双燃料低速机、甲醇双燃料低速机等低碳燃料发动机产品,并将于2025年交付国内首台氨燃料主机。

  十年间,西海岸新区聚力高精尖,推进优势特色产业向高端化迈进,陆续建成世界最大吨位级“海上石油工厂”、亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”、全球首例一体化建造液化天然气模块化工厂等,一大批海上“大国重器”从这里扬帆起航,走向世界。

  布局海洋医药产业新赛道

  “经略海洋,从一棵海藻做起。”在青岛明月海藻集团的海藻生物科技馆入口,有这样一句话。

  在过去十年间,明月海藻集团通过深挖海藻科技价值,从基础的海藻酸盐传统产业,转型延伸出海洋健康食品、海洋生物医用材料、海洋化妆品、海洋生物肥料等新兴海洋产业,从一个面临生存困境的传统海藻加工企业,蝶变成为青岛制造业的新星之一。

  “过去海藻产业主要就是做食品和工业原料海藻酸盐,利润低而且全球市场竞争激烈,企业要活下去,必须向中高端市场开拓。”明月海藻集团副总裁张德蒙说。

  在海藻生物科技馆里,一个个装着白色粉末的小瓶格外引人注目,这是从天然海藻中提取的天然高分子材料超纯海藻酸钠,可用于开发治疗肿瘤、糖尿病、心衰等重大疾病的高端医疗器械产品及生物医药制品。

  从生产工业原料到涉足医药健康产业,明月海藻通过持续创新,有力地助推了企业转型升级和高质量发展。

  “长期以来,国外企业基本垄断了超纯海藻酸钠的生产。”张德蒙介绍,2018年起集团开始了相关工程技术自主创新攻关,2020年国内首条超纯海藻酸钠生产线建成投产,实现了规模化生产,大大降低了产品价格,为下游相关企业的研究打开了大门。

  从一棵海藻到发展成为一个世界领先的产业集群,是西海岸新区发掘新优势,推动海洋生物医药产业上下游项目集聚,打造集研发、生产、销售、贸易于一体的海洋生物医药全产业链条的最新成果。

  近年来,西海岸新区依托海洋发展新质生产力,实施生物医药倍增计划,新布局启动建设生物医药、医疗器械等专业园区,为生物医药产业尤其是海洋生物医药产业发展提供更多支撑支持。

  向海问药,打造“蓝色药库”。从开建全国唯一海洋药物中试基地,到建成国内规模最大的海洋中药生产基地;从国内首个免疫抗肿瘤海洋药物开展临床试验,让广大癌症患者看到希望,到国内首个多模块自动化集成测序酶试剂生产基地投产,西海岸新区已经成为海洋生物医药产业集聚高地。

  经略海洋、向海图强,西海岸新区不断前行。

  (人民日报 本报记者 于 洋)    公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;   突出重点纠治不放松,针对监督检查、审查调查、巡视巡察等权力集中、风险较高的关键岗位干部问题,加大查处力度,坚决整治以案谋私、串通包庇、跑风漏气等顽瘴痼疾。

  这一幕幕,让张华深感担忧。因为大量商业化“大凉山支教研学团”与“公益擦边”所引发的“过度支教”,也让很多大凉山的孩子疲于应付那些名目繁多的研学团,“有些孩子一个暑假要接待五六拨支教团,由于支教群体流动性大,课程无法顺畅衔接,具体学到什么,孩子们也说不上来”。(详情点击文末“阅读原文”

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  齐心重言传更重身教,多年来始终保持着简朴的生活习惯。工作单位离家远,和家人总是聚少离多,她从未考虑过利用丈夫的关系调换工作。在习仲勋身边工作了20年的张志功说,齐心“在生活上从不表现特殊,在工作上也不甘于落后”。

  “我第一次去伊朗旅行时,很快就被她的文化和历史迷住了……”梁伊娃表示,她现在想再次去中东地区,探索更多不同的地方。她告诉《南华早报》,中东之旅让她可以“以一种客观的方式看待世界”,“当我在中东时,我可以相对客观地看待这个地区,不受世界各地媒体的影响”。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资 ❌15亿欧元。

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