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作为全球新能源电池行业的龙头，宁德时代不仅在技术创新方面始终高举大旗，在市场营销创新方面也煞费苦心。

2024年8月10日上午10点，酝酿长达一年，宁德时代联合成都市青白江区政府、携手车企共同打造的宁德时代新能源生活广场在四川成都正式开幕。

据宁德时代方面介绍，作为宁德时代的全球首个新能源生活广场，广场首批展出了近50个品牌、近百款车型。消费者可以一站看齐市场热门车型。这里不仅是全球首创的最全新能源车品牌馆，也将是一场永不落幕的车展盛会。

不仅如此，作为高品质新能源生活方式的载体，该广场开创性地为新能源汽车消费者构建了集“看、选、用、学”四位一体的“全场景·新体验”平台，以推动新能源时代加速到来。

在开幕式中，宁德时代副董事长李平称，宁德时代不卖车，只是提供一个链接各方的平台。能源转型浪潮中，汽车行业格局和消费者的消费观念正在重构，宁德时代联合车企合作伙伴共同打造的这个平台，旨在链接车企与消费者，携手创新共赢。

宁德时代市场部总经理罗坚则表示，通过“全”和“新”两个关键特色，新能源生活广场力图帮助车企展示好车，帮助消费者选好车，推广新能源生活方式。

全球首创新能源车品牌馆，热门车型一站看齐

宁德时代新能源生活广场坐落于中国成都 IMC国际广场，运营面积13800平方米，影响力能够辐射整个西南地区。

开幕式当天，宁德时代新能源生活广场人头攒动，人们或驻足于宁德时代的新能源电池展品和技术介绍展台前，或围绕在一辆辆光亮耀眼的新能源汽车周围评头论足。澎湃新闻记者看到，馆内已经入驻的汽车包括了极氪、理想、阿维塔、特斯拉、蔚来、小米等品牌的最新车型。

那么，在这个并不能够买到车的新能源生活广场，新能源汽车消费者能够得到哪些全新体验呢？

据宁德时代方面向澎湃新闻记者介绍，作为全球首创新能源车品牌馆，首先，消费者能够一站式看齐最IN新能源热门车型。馆内车型覆盖轿车、SUV、MPV不同定位及纯电、混动、增程不同动力形式的车型产品，服务用户省时省力畅快看车，让用户一次性看全兴趣车型、意向车型。

同时，几十名新能源车专家，将提供面对面顾问式选车服务。宁德时代方面向澎湃新闻记者介绍，在宁德时代新能源生活广场，新能源车专家分布在广场的各个区域，随时准备为用户提供深入的车辆和电池技术讲解。这些新能源车专家，拥有对市场在售车型广泛的了解以及深厚的新能源车知识储备，可根据每位客户的具体需求、预算和使用目的，推荐最合适用户的新能源车型。

不仅如此，宁德时代新能源生活广场将定期举办新能源科普小课堂。生活广场将邀请新能源、生态环保等领域的专家和名人现场开课，分享汽车、电池、环保、零碳等主题的新能源知识。新能源小课堂将以通俗易懂的方式，让所有年龄段的消费者都能轻松学习和探索新能源的奥秘。

在10日当天的生活广场，澎湃新闻记者看到，在广场的一隅，已经有一群10岁左右的小朋友围坐在一起，专注听着主持人讲解新能源汽车和传统燃油车的区别只是。

值得一提的是，8月10日，宁德时代小程序正式上线。针对新能源车主，该小程序提供充电网络查询、看车、选车、用车和新能源研学等服务。通过开拓线上渠道，宁德时代为用户提供高效、便捷、高质量、多维度的服务。

开幕当天，宁德时代后市场服务品牌“宁家服务”也正式发布。宁家服务在国内首批设置112家专业的售后服务站点，并搭建了完善的人员培训体系，为用户提供专业服务，包括但不限于电池基础保养、健康检测以及移动救援等，全面保障新能源车主的用车体验，让用车生活无忧。

未来有继续复制的可能

在这样一个业内传闻斥资过亿元人民币的新能源生活广场，不发生销售活动，宁德时代如此豪横的原因何在？

一方面，我国新能源汽车和电池产业的发展已经来到了一个至关重要的节点。8月9日，中国汽车工业协会发布2024年7月中国汽车销量数据。中汽协方面介绍，中国车市进入传统淡季，但中国新能源汽车产销同比继续保持增长，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。

同时，根据全国乘联会发布的最新数据，2024年7月中国新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。1—7月零售498.8万辆，同比增长33.7%。7月国内新能源车零售渗透率51.1%，实现月度渗透率首次突破50%。

在电池方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的我国2024年上半年动力电池相关数据，动力电池和其他电池累计产量为430GWh，累计同比增长36.9%；累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%。

“我们希望通过这个平台，让这个增长速度再快一些。 ”宁德时代方面向澎湃新闻记者表示，“我们有义务来做这件事，把行业往前推一把。”

另一方面，对于宁德时代而言，这也是进一步扩大其品牌影响力、提升公司业绩的重大尝试。

就动力电池的市占率而言，宁德时代“独孤求败”的局面仍然延续。全球资讯机构SNE research最新的数据显示，2024年上半年全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为364.6GWh，同比增长22.3%。

宁德时代继续保持全球第一的位置，电池装车量高达137.7GWh，同比增长29.5%，市占率为37.8%，同比增长2.1个百分点。根据该机构的数据，宁德时代在2017至2023年已连续7年动力电池装车量排名全球第一。

但从公司业绩和资本市场的市值而言，宁德时代仍然面临着突破自身的挑战。根据公司发布的上半年业绩数据看，其2024年上半年的业绩表现“增利不增收”。公司营业总收入约1667.7亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润约228.7亿元，同比增加10.37%。

东吴证券研报显示，受碳酸锂价格下跌影响，2024年上半年，宁德时代动力电池均价0.79元/wh，同比下降30%；储能电池收入对应均价0.74元/wh，同比下降30%。

与此对应，宁德时代2024年上半年动力电池收入约1126亿元，同比下降19.20%；储能电池系统收入288亿元，同比增长3%。在产能利用率方面，上半年宁德时代的产能利用率65.33%，同比回升，但对比2022年同期下滑超过15%。

在资本市场方面，截至8月9日A股收盘，宁德时代股价报收170元/股，市值7478亿元； “万亿宁王”何时归来？成为市场念念不忘的话题。

因此，再回过头来看成都的新能源生活广场的意义。有业内人士坦言，当前经济下行压力增大，宏观上总需求不足，微观上主体信心不振，新能源行业发展需要创新机制激发市场潜能，从而创造新的增长。

宁德时代的新能源生活广场，用沉浸式体验带动新能源生活方式，将“科技-产品-生活”全面结合，第一次全方位集结各新能源车企品牌，共同展示与传播新能源文化，帮助车企为用户提供长久的情绪价值。

值得一提的是，广场选址新一线城市排行榜常年Top 1的成都，辐射川渝两地1.1亿人口，并能吸引全国甚至全球游客“探店”，让新能源生活与更多人生活走得更近、贴得更密。而宁德时代方面当天也向澎湃新闻记者表示，成都的新能源生活广场目前是一个开始和试验，未来不排除向国内乃至全球其他城市复制的可能。

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