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　　西安8月16日(杨英琦焦键)16日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由西成客专陕西公司建设管理、中铁十一局承建的西十高铁陕西段重难点工程——山阳跨福银高速特大桥实现中跨合龙，标志着西十高铁建设取得新突破。

图为西十高铁山阳跨福银高速特大桥。西安铁路局供图

　　据介绍，西十高铁山阳跨福银高速特大桥全长约569.65米，先后跨越福银高速和S345省道。本次中跨合龙段连续梁全长100米，主跨跨越交通繁忙的福银高速，施工周期长、施工控制难度大、交通压力大、安全风险高。

　　针对西十高铁山阳跨福银高速特大桥施工技术难题，施工单位在特殊过程及关键工序验收、技术攻关等方面提供技术保障，先后攻克连续梁大体积混凝土振捣、预应力张拉压浆、梁体混凝土质量控制等技术难点。

　　据悉，西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

　　西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。(完)

　　　经查，陈玉祥丧失理想信念，背弃初心使命，执纪违纪，执法犯法，罔顾中央八项规定精神，热衷于吃喝享乐，长期频繁接受宴请，违规接受旅游、健身等活动安排；无视组织原则，在干部选拔任用中为他人谋取利益并收受财物；违规收受礼品、礼金；违反工作要求，干预和插手司法及执纪执法活动；甘于被“围猎”，把组织赋予的权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目运营等方面谋利，并非法收受巨额财物。　　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　此外，从医保、药监领域领导干部到医院再到药企、高校，已有多个相关人员落马的消息被通报，其中不乏院士、厅官、三甲医院“一把手”，有人卸任多年后仍被查。（详情点击文末“阅读原文”）

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