新中轴线跨江慢行系统品质提升改造项目位于广州塔珠江新城中轴线，改造范围分为南北两区，总面积约13.6万平方米。其中南区设计研究范围为广州塔东西广场，游船码头到财富码头段的滨江步道，媒体港东侧及北侧，改造面积约8万平方米;北区设计研究范围为二沙岛艺术公园东端及海心沙亚运公园西侧及北侧衔接绿地，改造面积约5.6万平方米。

项目的设计由中国工程院院士何镜堂主导，以“研究建设珠江南北两岸慢行系统的相关方案，为市民提供一条可跨江通行、休闲观光、娱乐的慢行步道”为设计目标，延续花桥“粤曲水袖”的设计理念，统合广州地标集群，创造花城新记忆，打造国际化跨江漫步带。

场地现状南北岸景观手法差异化，滨江带与内部视线阻隔，慢行交通低效，景观提出“化零为整”的设计思路，让场地一体化，桥岸一体化，慢行一体化，实现北岸滨江带、海心沙亚运公园、二沙岛艺术公园、花桥、南岸滨江带、媒体港、广州塔的一体化。

设计从广州塔视角，北岸视角，南岸视角三大观景视角出发，展示看与被看的多重景观界面，打造连续一体的滨水线;多样的活动空间;地域性的“网红”景点;独特地景与花城航拍图的新地标。

交通流线规划旨在为市民打造一条舒适便捷的观景动线。将媒体港与广州塔之间的艺苑路段分时步行化，滨江东路全时步行化，通过加设、加宽斑马线、加装信号灯等措施，连通花桥与广州塔人行动线，保证行人优先，过街的安全性与便捷性。解放广州塔北面滨江空间，将广州塔二层平台延续至滨江带，连通滨江与内部景观视线。

项目很好地连通了天河区、越秀区、海珠区三个区域，特别是使得花城广场、海心沙、二沙岛、跨江人行桥、广州塔区域之间互连互通，大大提升了新中轴线的通达性，整体性，为市民和游客提供一条可跨江通行、休闲、观光、娱乐的慢行步道。同时，媒体港东广场及广州塔西广场的统一，也为为广州塔旅游景区提供了一个宽阔、简约、大气的市民广场，为该地区游客的休闲、交通疏散、旅游配套服务提供强有力的支持作用。

项目分三期实施，一期工程改造面积约6.9万平方米，其中北区5.6万平方米，包含二沙岛艺术公园东端及海心沙亚运公园西侧及北侧衔接绿地;南区1.3万平方米，主要是海心桥南岸区域绿化改造面积，目前一期工程已实施完成，于2021年6月开放。